Bộ chế hòa khí (188F, 190F, 192F) Phụ tùng thay thế cho động cơ xăng nhỏ
Lối ra phòng hỗn hợp: φ27mm
Phương pháp 3 Kích thước lắp đặt: φ6.8mm
Khoảng cách tâm lỗ bích: 51mm
Công suất tối đa: 5KW~9KW
Mô-men xoắn cực đại: Được xác định bởi động cơ
Mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu: 369
Xả thải Điều kiện làm việc: THC+NOx(6.8)
Phạm vi áp dụng: Tổ máy phát điện
Mô tả
Bộ chế hòa khí là một thiết bị cơ học trộn xăng và không khí theo tỷ lệ nhất định dưới chân không do hoạt động của động cơ tạo ra. Là một thiết bị cơ học chính xác, bộ chế hòa khí sử dụng động năng của luồng không khí đi vào để phun xăng. Vai trò quan trọng của nó trong động cơ có thể được mô tả là "trái tim" của động cơ. Một hệ thống chế hòa khí hoàn chỉnh phải bao gồm một thiết bị khởi động, thiết bị chạy không tải, thiết bị tải trung bình, thiết bị tải đầy đủ và thiết bị tăng tốc. Bộ chế hòa khí tự động điều chỉnh tỷ lệ hỗn hợp nhiên liệu-không khí và đưa ra lượng khí hỗn hợp tương ứng dựa trên các điều kiện vận hành khác nhau của động cơ. Để đảm bảo hỗn hợp khí được pha trộn đều, bộ chế hòa khí cũng có chức năng phun nhiên liệu, cho phép máy hoạt động bình thường.